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| 发布时间：2016.11.28 新闻来源：管道漂浮_护舷靠球_游艇碰垫_浮桥漂浮码头_橡塑养殖船_橡胶包裹式护舷_青岛海伦船舶用品有限公司 浏览次数： | |
| 如果机动艇艇体是由胶合板或薄金属板制成的，则在艇首部额线之上，一般是垂直的或者略有凸出的剖面。可是外张较大的首部剖面能防止浪花飞溅上甲板，使艇体保持干燥。照此所说，就没有理由在用常规木板制作的艇体上，采用凸型或垂直形的剖面了。 由于机动艇有内在冲击力的倾向，在领线以下就应避免采用凹形剖面，而应按前面所说的，采用v型底艇体的凸形剖面。这些剖面不能过于瘦窄，因为这会造成艇首潜入水中，并导致艇体的浸湿。 干舷对帆船和机动艇来说都是一个十分重要的因素。因为恰当的千舷高度可以提供储备稳性。除非干舷部分有过大的内倾，否则，甚至当游艇的甲板边缘浸入水中时，仍可保 持其稳性。当一艘帆船飞快地行驶时，就不可能有足够的干 舷高度来阻止海水戮上甲板，但是为了不使帆船甲板在很低 的横倾角时就没入水中，提供充分的干舷高度还是必不可少 的。 在机动艇上，适当的干舷高度可保持艇的干操，并且当 在逆浪行驶时，又能防止厚实的海水横向冲上甲板。同样，在顺浪航行时，尾部干舷能防止尾浪打上后甲板，特别是在外倾式舷侧时。 |
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 [2016-11-28] |
